走れ！超特急・０系写真展７

ポスト０系・100系電車
東海道で０系が最後まで活躍した「こだま」運用は、９月からはこの100系に統一される。
東海道の100系は、０系の後を追うように「ひかり」から「こだま」に格下げされ、主役の座を降りようとしている。

現在の東海道新幹線の主役・300系電車
東海道０系引退の1999年９月、車両数も100系を越えて「ひかり」の主役にまでなった300系。
しかし、急速に「のぞみ」運用から撤退しており、300系による「のぞみ」も東海道０系の後を追うように消える運命にある。

東海道新幹線に乗るといつでもその姿を見ることができた０系。
最後は黙々と「こだま」として東海道を走り続けた０系。
その東海道０系の晩年の姿をここに留めておいた。

既に０系は通い慣れた東海道新幹線の鉄路から姿を消した。
０系が見られなくなっても、０系が私たちにくれた夢と憧れは消えることはない。

あと何度山陽新幹線で０系を見ることがあるだろうか？
最後の日まで安全であり続けてほしい。
最後の日まで快適に走り続けてほしい。
最後の日まで、私たちに夢を見せてほしい。
これが今、私が０系へ贈る言葉である。

撮影　栗原　明／この車両は拝島ゆき
撮影日　1994年５月～1995年８月
撮影場所　東京駅・小田原駅・静岡駅・京都駅・新大阪駅・浜松工場（一般公開時）
撮影機材　OLYMPUS L-3

この車両は、東海道０系の中では最後に全般検査（車検）を受けた。
そして1999年９月18日、東海道新幹線最後の０系旅客列車となった「こだま」473号に使用された。
1994年10月撮影、最後は塗装がパールホワイトに改められていた。