Train Sim World 4 で世界鉄道旅行！コーニッシュ本線:Penzance（ペンザンス駅）～St Austell（セント・オーステル駅）/St Erth（セント・アス駅）～St Ives（セント・アイヴス駅）

・収録車両
　BR Class 150/2 in Regional Railways livery（一般形気動車国鉄・地方鉄道塗装）
　Class 37/5 in Railfreight Grey livery（ディーゼル機関車国鉄・貨物鉄道塗装）
　その他関連する貨車

・オプション車両（別売）
　LMS Jubilee Class locomotive（旅客用蒸気機関車）
　　※ 要「West Cornwall Steam Railtour Add-On」
　（その他他のマップDLC導入により運転可能となる車両あり）

　今回紹介する路線はイギリス南西部、グレードブリテン島の南西端に位置するコーンウォール地方の幹線であるコーニッシュ本線だ。
　首都ロンドンとイギリス南西部を結ぶ幹線の末端に当たる区間、セント・オーステル駅からペンザンス駅までの約40マイル（64km）の本線と、この途中にあるセント・エス駅から分岐するセント・アイヴス支線（4マイル=約6.4km）が再現されている。マップの時代設定は1990年代初頭（イギリスの国鉄民営化直前）とされている。

　セント・オーステル駅からペンザンス駅を結ぶ本線は、幹線といっても大都市間を結ぶ主要幹線から少し格が低い路線で、国土の末端を結ぶいわゆる「亜幹線」と呼ばれる路線と考えれば良い。高速・大量輸送よりコスト面が考慮された路線で、さらにこの路線が最も衰退していた時代と設定され、一部が単線区間だったり廃駅をいくつか通過したりという寂しい光景だ。
　だが幹線らしく駅間距離は長く、各駅停車でも10km以上停車しないところもある。そこを一時代前のローカル気動車ですっ飛ばして行くという、一時代前の亜幹線の旅を楽しめるとても楽しいマップだ。緑豊かな丘陵をいくつも越えて海を目指す…本当に風情がある路線で、１時間弱のプレイ時間が短く感じる。

　セント・アイヴスへの支線はこれとは打って変わり、典型的なローカル線の光景が再現される。全線単線で駅は全部棒線構造なので、すれ違いも出来ない小さな路線だ。そして車窓に広がる海岸線の風景はゲームながらにして風情と旅情を感じるマップで、短い路線だけどつい時間を忘れてプレイしてしまう。そんなローカル線を、やはり一時代前の気動車でトコトコと走るこのマップは、日本の鉄道運転ゲームにはないのんびりしたものでとても面白い。

　旅客列車用の車両として、イギリスの非電化路線で一時代を築いたとも言える「スプリンター」という気動車群の基本形式となるClass150系気動車。車両の詳細は後述のアルバムで紹介しよう。
　これとは別に貨物列車も運転可能で、これにはClass37形ディーゼル機関車と関連貨車が用意されている。
　その他、今回は紹介しないが別売りオプションで保存運行用の蒸気機関車（ジュビリー級）が用意され、これを導入すれば蒸気機関車牽引の臨時列車を運行できる。
　さらに他のマップDLCとの組み合わせで、Class150系よりさらに旧式の気動車や、レールバスの運行を楽しむことも出来る。

　ひとつのマップで様々な楽しみ方が出来るので、古いマップ（「Train Sim World 2」時代のもの）ではあるが安心して他人に勧められるマップだ。

　では、まずは車両の紹介をしていこう。