ここで撮影地点を青梅街道の踏切から、数十メートルばかり小平方に移動してみた。こちら側は鉄道雑誌等でもよく見かけるカットであり、まさに西武新宿線の撮影名所だ。
　構図を変えて最初に来たのは、新２０００系８連による上り急行。このカットに見覚えのあることは多いだろう。
　振り返って下り電車を撮ればこんな面白いカットになる。Ｓカーブでうねる車体、カーブの多い新宿線らしいカットと言えるだろう。
　この車両は旧２０００系の最初期車、２００３編成。もう登場から３６年を迎え、大手私鉄の通勤電車ではいよいよ「古豪」の域に入っている。
　でもこれより新しい３０００系が、今の置き換え対象だ。
　新２０００系で行き先が幕の車両は本当に嬉しい。そしてこれもご多分に漏れず４連×２の８両編成。でもやっぱり種別は「各停」より「普通」の方が良いな。
　６０００系キターーーーーーーーーー！！
　６０００系と言えばやはりオリジナルのこの顔だろう。新宿線ではこの顔の６０００系が当たり前だ。
　やってきたのは６１０２編成、あまりの嬉しさで構図が下に偏ってしまい少しだけ失敗。だが他人に見せられない写真ではない。
　よし、これが西武新宿に行って戻って来るまでが、今日の「撮り鉄」だ。
　６０００系の振り返りで後撃ちしようと振り返ったら、新２０００系最初期車の急行が来た。これは撮らねばと思ったが、「すれ違い」写真にすれば良かったと後悔。
　これは顔を見ただけですぐわかる、私と３６年の付き合いがあり子供の頃からの記憶も沢山ある２０００系トップナンバー車２００１編成。
　何で顔を見ただけで２００１編成だと解るかは、西武電車ファンなら説明するまでもないでしょう。そうでない方もこのコーナーの写真をじっくり見れば他の２０００系との「違い」に気付くと思われる。
　私はこの顔の方が好きだ。
　新宿線の主役同士、新２０００系と２００００系ががすれ違う。新２０００系は行き先が幕の車両でまた嬉しい。
　しかし、新宿線は本当によく２００００系も来るなぁ。このコーナーを作るに当たってボツにした写真の多くが２００００系だ。別に２００００系が嫌いな訳じゃないけど。
　だからというわけではないけど、２００００系の単独写真をこの辺りで載せておこう。この写真はこの日の２００００系の写真の中で最もきれいに決まった写真だ。
　スマイルトレインが週末の遊園地へ向かう行楽列車としてやってきた。こんな前時代的な列車がまだ生きていて、しかも最新の車両で運用しちゃう点が、新宿線の良いところ。
　この「急行 西武遊園地」は今でこそ定期列車だが、私が若い頃は不定期列車で「行楽臨」と呼んでいた。最後の４連運用で７０１系だけでなく、４０１系を２本繋げた４連などもあった。
　その後定期化され、快速急行から急行に格下げされ、現在に至る。
　さっきの３０００系、３０１３編成が新所沢まで行って帰って来た。今度は上手く撮れて一安心。
　この３０００系が生まれたのは私が中学生の頃。今年でちょうど３０周年、だが今は先輩の旧２０００系より先に本線系を追われる身になっている。そんな未来を、この車両が生まれた頃には想像も出来なかった。
　下り「小江戸」号が通過して行く。ちょっとだけシャッターが早かったな。カメラが変わっても相変わらず連射を使わない「せーの撮り」をセオリーとしているから、こう言うことになる。
　連射を使えば１秒間に１０枚とか撮ってくれるので、こんな失敗はないはずなのだが、それでは面白くない。プロじゃないんだから楽しんで撮りたいね。
　ここでサプライズ、なんと３０００系３００９編成が下り線にやってきた。
　ここに来て最初に見た上り各停が下り各停で返してきたのを確認したので、もう西武新宿方には３０００系はいないと判断していたのに…。
　予想外の登場とはいえ、今回の３０００系の写真で最もきれいに決まった。これで今日は３０００系については満足だ。
　２本目の「急行 西武遊園地」は新２０００系の４連×２。やっぱりこのような前時代的な列車には、行き先表示が幕という前時代的な電車が最もよく似合う。
　スマイルトレインの急行が上りにやってきた。これでこの場所の上り列車の写真は一通り揃った。だけど西武新宿に向かった６０００系がまだ帰って来ない。下り列車のみ撮影でもうちょっと粘ってみよう。
　なかなか６０００系が帰って来ない。この日の用事を考えると、この次の急行で来なければ時間切れだ。
　やってきたのは２０００系の「急行 拝島」だ。
　そして時間切れギリギリの下り急行で、さっき西武新宿に向かった６０００系が帰ってきた。６０００系がとてもきれいに撮れたので満足し、本日の撮影を切り上げた。
　今度は新宿線でもう１本の６０００系、トップナンバーの６１０１編成を狙いたいね。３０００系もキチンと記録したいので、また近いうちに「撮り鉄」しよう。
　こんな感じで許された時間ギリギリまで使ってしまい、最後の６０００系を撮ったら弾丸のようにコインパークに止めてある愛車に走り、そのまま帰宅していった。今回は目的の車両の写真がキッチリ撮れたので大満足、同じ車両の記録でまた近いうちに新宿線で「撮り鉄」をしたい。今度はもっと都心寄りで…。
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