２０２６年４月２９日 西武鉄道新宿線 高田馬場〜下落合間 　　　−西武新宿線「小江戸」号惜別撮り鉄− 　下落合駅近くの踏切で、都会を走る「小江戸」号の記録を続ける。 　2093編成が返ってきた。田無行きの普通なら、これがまたこっちに戻ってくるまでは撮影を続けてそうだな。 　スマイルトレインの10連急行、30103編成。 　このように、ここでの下り電車撮影は、ちょっと油断すると柵に絡みついている草が映り込む。 　列車の走行風で草の位置が変わったりしないか、ちょっと心配。 　2053編成+2535編成が返ってきた。「この列車を落とすわけに行かない」との緊張感で撮影。 　新2000系4連も活躍の場が減ってかなり数を減らしている。池袋線では全滅、新宿線では西武園線の定期運用以外は、予備車的な使われ方をしているに過ぎないようだ。 　この編成をもっと撮りたいと思ったが、行き先の「新所沢」を見て「このまま入庫かぁ…」とガッカリする。 　後ろ側の2053編成を後撃ちする。 　昨年末、前面貫通路窓が小さい初期車最後の生き残り2507編成が廃車となってから、この車両が2000系の現役最古参となった。 　この2053編成登場は1988年9月。 　当時高校生だった私は、通学中に出来たてホヤホヤだったこの編成に当たった。 　｢なんか顔変わった？｣と正面をまじまじと見つめること十数秒で、貫通路窓が変わったことに気付いた。 　またこの編成は、登場時は運転席のパネルが旧2000系と同様に塗装されてたのが特徴だった。 　ついでに言うと、西武所沢工場が最初に製造した新2000系である。 　20000系10連の20108編成が、上り急行でやってくる。 　堅い言葉で言えば「質実剛健」って車両で何の飾り気もないけど、通勤電車はこうでなくちゃと思わせてくれて、私は好きな電車だ。 　6104編成が返ってきた。この車両も行き先からして入庫なんだろうな。 　昔は「玉川上水」なんて行き先の電車は、朝ラッシュ時に玉川上水と小平を行ったり来たりしていた551系くらいでしか見られなかったんだけど。 　新2000系2075編成の上り普通が通過してゆく。 　本当に今日は良いテンポで2000系が来るし、2053編成本線運用というサプライズもあったりで…なんか2000系の撮影に来たみたいになってきた。 　でも2000系については、もう1回サプライズがあるなんて…想像してなかったよ。 　スマイルトレインの30103編成は、休日のみ運行の稀少列車である快速急行で返ってきた。 　「小江戸」号がなくなったら、川越観光客輸送を諦めるのかと思ったら…また西武鉄道から新しい発表があった…その話は該当の車両が来たところで。 　これは上りで上手く撮れなかった新2000系2089編成。 　先の2093編成との間に2091という編成もいるが、2091編成は中間車を2両抜かれて6連になり、国分寺線用になってしまった…。 　上り｢小江戸｣号が来たが、通過直前にサッと弱い風が吹いたら柵に絡んだ草がめくれてしまい、悲惨なことに…。 　もう1本ここで粘ることにしようと決断。 　でも同じ構図でいつまでも続けてもアレだから、西武新宿方にある歩道橋に登ってみようと決める。 　歩道橋に登って構図を考えていると上り急行接近、しかもまた2000系だ…ということで慌ててカメラを構えた結果、傾いた苦しい写真になってしまったが…。 　ちょっと待て、先頭車に使われていないパンタ台があるってことは、また4連じゃないか！ 　慌てて車号を確認しようとしたが、場所が悪くて読み取れず。だけど4+4の8連という、私が大好きな新2000系の組み合わせだ！ 　これの返しを落とすわけには行かない。 　というわけで歩道橋はやめて、下り電車が確実に撮れる踏切に戻ってきた。 　20000系の20108編成が返ってきた。 　20000系8連、20154編成の上り普通が通過してゆく。 　今日は西武鉄道による、2000系ファン感謝デーかって言いたくなってきたよ… 　スマイルトレインの8連の下り急行が来た。行き先は「多摩湖」。 　以前の｢西武遊園地｣って行き先も良かったけど、「多摩湖」という行き先も良いね。湖に行く電車ですよ！ ワクワクするじゃないか！ 　先ほどの4+4の2000系が返ってきた。編成は西武新宿方から2533編成+2543編成だった。 　拝島行き急行ってことは、これは一日中走っているってことかな？ 　でももう時間も時間だし、これが拝島まで行って帰ってくるまでは居られないな。 　銀顔の6000系のもう1本、6102編成の上り急行だ。 　2編成しかない銀顔の6000系も揃ったし、今日は本当にいろんな電車が来て楽しいよ。 　2055編成が田無から返ってきた。 　ここで上りの「小江戸」号をもう1本撮ったら、さっきの歩道橋で本格的に粘ってみようと決断。 次のページ 「撮り鉄日記」トップへ