雪の峠道を行く1044形牽引の貨物列車

・収録車両 　Class 1044 in ÖBB（電気機関車） 　その他、関連貨車 　本サイトで紹介済みのTrain Simulatorのルート、「Semmeringbahn」にアドオンの車両をインストールしたので、このたび紹介したい。 　今回追加の車両はオーストリア鉄道1044形電気機関車。「Semmeringbahn」に標準でセットされている1116形より１世代前の機関車となる、オーストリアを代表する電気機関車だ。 　中型のＤ級電気機関車であるが、定格出力5400kwのパワーで平坦路線における旅客列車の高速運用から、峠道での貨物列車牽引まで幅広く活躍している力持ちだ。 　本形式の製造は１９７６年から１９９５年までの長きに渡っていることから、その汎用性が見て取れることだろう。１９８９年以降の後期車はマイナーチェンジされ、車体塗装の変更や台車の変更がされている。後に初期車も後期車に合わせた改造が行われた。 　既に初期の車両は退役、残った車両もインターシティ特急などの花形運用からは撤退しているようだが、現在も後期車を中心にオーストリア各地で見られるようだ。また一部の車両は1114形に改造されている（1044と1114の違いについて日本語で解説されているサイトがないので、詳細はよく分からないが）。 　では、オーストリアを代表する1044形のスクショをアルバム形式でご覧戴こう。本記事とは違い季節設定を「冬」にしてみたので、ゼメリング峠の雪景色もお楽しみ戴きたい。 ・プレイ動画 　オーストリア ゼメリング鉄道 グログニッツからミュルツツーシュラーク駅へ貨物列車で走る（2019年5月20日公開・ゼメリング鉄道トップに貼ってあるのと同じ画像です）

まず今回追加した1044形電気機関車を形式写真風に見てみよう。 こちらは日本風に言えば「公式側」になる、つまりポートサイドだ。オーストリアの電気機関車に「１エンド」「２エンド」があるかどうかは知らないが、本ゲームではこっち側が前になるので…。

ここからはゲームの季節設定を「冬」にした。 長～いコンテナ貨車を従え、積雪のミュルツツー シュラーク駅で発車を待つ。線路の雪の積もり具合が何とも良い味を出している。

雪の峠道を行く、悪天候の峠の旅の緊張感が伝わってくるワンショットだ。

峠を越えると今度は電気ブレーキの音を響かせながら急勾配を下って行く。慎重にブレーキを掛けていかないと、すぐに速度超過してしまう。

ここからは本路線のハイライト、カルテリンネ橋（Kalte-Rinne-Viaduct）の雪景色をご覧戴こう。

周囲の樹木は針葉樹林なので、冬でも緑色が残る。その針葉樹林と雪のコントラストが良い感じだ。

こちらは荒天設定のカルテリンネ橋の様子だ。峠道の緊張感が伝わってくる。

こちらは貨物列車の編成全体が見えるようにスクショを撮った。最後尾に後補機がついているのが解るだろう。

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