心象鉄道１１・西武線の仲間達

・旧2000系昭和末期

鉄道コレクションから旧2000系が登場
しかも…「昭和仕様」だ

　２０００系の模型がまた増えた。２０１８年になって、驚いたことに今度は「鉄道コレクション」に旧２０００系がラインナップされたのだ。６両編成とこれに増結する２両編成、６両編成は２０１１編成、増結２両は２４０５編成…この組合せを見てニヤニヤした人は、かなりの西武２０００系ファンであろう。
　そのスタイルは側面行き先表示取付前で、６両編成は前面行き先表示の窓ガラスを固定するＨゴムが黒く表現されているので昭和６２年頃以降の姿となる。さらに付属の行き先ステッカーは黒字に白文字で再現されているので、昭和６３年２月以降側面行き先表示までの姿という数年間限定のスタイルということになる。
　この２０１１編成＋２４０５編成の組合せは、旧２０００系の中では特別な経緯を持っている。誕生からずっと基本的に新宿線のみで活躍していた２０００系であったが、１９９０年冬にはじめて２０００系が池袋線で使用されている。これは１９９０年夏に予定されていた新２０００系池袋線投入に先立って池袋線で２０００系をお客を乗せて試験運用したもので、この時に池袋線に貸し出されたのが２０１１編成＋２４０５編成の８連だった訳だ。ちなみにこの時、２０００系はラッシュピーク時に池袋と小手指を往復する限定運用に入っていて、各駅には４扉の乗車位置目標がホームに設置されたという。

　私はこの「鉄道コレクション」の２０００系も投入、年末にパーツ類を購入する予算が出来たので２０１９年のお正月に走行できるよう整備を行った。同時に先頭部はＴＮカプラー、中間部はＫＡＴＯカプラーを装備した。もちろん私が池袋線での試験運用を再現するはずはなく、行き先は４両ある先頭車のうち６連の両側と２連の西武新宿方のみおやくそくの「普通上石神井」を差した。２連の本川越方については後述する。

　整備が完成して編成を組んでみると、高校生時代の２０００系を思い出してなんか感動してしまった。早速「ファインクラフト」に持ち込んで試運転してみた。この模型も大事にしたいね。

今回購入した「鉄道コレクション」の２０００系だ。とて雰囲気が出ていて、高校生時代を思い出す懐かしい模型だ。
今回、試運転のため写真を撮ってみてとんでもないミスに気付いた。それは…「普通」の文字を逆さに貼ってしまったのだ。この写真を見て老眼鏡の購入を決意したのは、本当の話（笑）。

既存のグリーンマックスの旧２０００系とともに走らせた。

なお、グリーンマックスも「旧２０００系登場時」という、昭和時代の２０００系とされる商品を発売したが、私はその購入を見送った…というか、その商品内容を見てブチ切れたというのが正しい。
６両セットに旧２０３１編成をチョイスしておきながら、「増結セット」を出したのは大問題だ。旧２０３１編成は２連が登場する前に編成をバラされたので、２連と連結したことないのに…。
こんな２０００系に関する基本知識も無視して、考証もせずに商品を出すグリーンマックスの姿勢は強く批判せざるを得ない。正直言って「わざとやってるんじゃないか」、「西武新宿線ファンに対する侮辱」と叱られるべき初歩的なミスだ。

グリーンマックスに対する不買活動を考えたが、新２０００系初期車発売予定の前にその気持ちはしぼんでしまった。

今回は「ファインクラフト」でもいつもと違う線路を走らせた。よって景色がいつもと違う。
西武新宿線にはこういう景色はなかったよなー…って景色ばかりなんだよな。

こういう俯瞰視点もいい、後ろのトラス橋がなければ狭山市駅の先にある築堤とか、田無駅手前の築堤とかって言い切れるんだけどなぁ。
西武新宿線にはトンネルも大鉄橋もないんだよね。

こういう景色なら西武新宿線にもあるかも。
左がグリーンマックスで、右が「鉄道コレクション」なのだが、屋根色の表現がかなり違うのがお分かり頂けるだろう。
しかし、Ｎゲージ鉄道模型でメーカー違いの西武旧２０００系フル編成同士がすれ違うなんて…良い時代になったもんだ。

・「急行拝島・西武遊園地」

「鉄道コレクション」２０００系発売で、新たに再現できるようになった列車がある。
２連の本川越方の先頭の行き先は、「急行拝島・西武遊園地」を差したのだ。

今回の「鉄道コレクション」２０００系に付属していた行き先ステッカーを見て、私が何より大喜びしたのは「拝島・西武遊園地」が収録されていたことだ。
これを見て、私がかつてペンネームとして使っていた列車を模型として再現しないわけには行かない…ということで２連の本川越方にこの行き先を差したのだ。
これでかつての西武新宿線名物だった、拝島線と多摩湖線への分割列車を２０００系で再現できるようになった。グリーンマックスの２０００系用行き先ステッカーには、「拝島・西武遊園地」がなかったので…。

１９９０年頃の夕方ラッシュ時に運転されていた「急行拝島・西武遊園地」のうち、ラストから２本目の西武新宿を１８時４０分頃に出ていた列車を再現している。
この列車は本川越方から2＋４＋４で１０連という当時としては珍しい組成（当時の「急行拝島・西武遊園地」は基本的には６＋４で１０連だった）で、２０００系２連の本川越方クハが先頭に立つ珍しい列車だった。
当時は２０００系の組成で、２連が本川越方につくことは殆ど無かった…というより、私が知る限りこの運用だけだったと思う。

「急行拝島・西武遊園地」の再現には今回購入の２０００系２連と、以前紹介した新２０００系初期車を使っている。「急行本川越」を表示していた先頭車のステッカーを貼り替え、「急行拝島・西武遊園地」にしたのだ。